Dams\' s Cars

La Callaway C12-R n° 70 (catégorie GT) de l' équipe américaine Aspen Knolls MCR (Michaël Colucci Racing) qui a participé aux 24 Heures du Mans 2001, avec au volant, l' équipage américain : C. Wagner / V. Rice / B. Mazzuoccola.

La voiture a abandonné lors de la 12ème heure de course après 98 tours de course (environ 1332.8 km parcourus) à cause d'une surchauffe moteur. Elle était 38ème sur la grille de départ (meilleur temps de sa catégorie) et a signé son meilleur tour en course en 4'19"238. La course a été remportée par F. Biela / T. Kristensen / E. Pirro (Audi R8 n° 1), déjà victorieux en 2000, en parcourant 320 tours (4367.2 km) à la vitesse moyenne de 181.967 km/h. Il s' agit de la seconde victoire d' une longue série pour Audi qui en gagnera trois autres rien qu' avec la R8 (2002, 2004 & 2005). F.Biela et E. Pirro remporteront au total cinq victoires au Mans, à chaque fois associés et au volant d' une Audi (2000, 2001 & 2002 sur R8 et 2006 & 2007 sur R10 TDI). De son côté, T. Kristensen est le recordman de victoires au Mans avec neuf victoires : 1997 (TWR Porsche WSC95), 2000, 2001, 2002, 2004 & 2005 (Audi R8), 2003 (Bentley Speed 8), 2008 (Audi R10 TDI) & 2013 (Audi R18 E-Tron Quattro).

Reeves Callaway est un préparateur très connu aux USA, notamment pour ses travaux sur les Corvette. La C12 est un coupé GT proche techniquement d' une Corvette C5 et vendue de 1999 à 2003. En 1994 déjà, Callaway avait décidé de profiter de la règlementation des 24 Heures du Mans, qui facilitait alors l'apparition des GT : il engage une voiture très proche d'une Corvette C4 (mais identifiable par son regard très spécial). La voiture abandonne mais réalisa une belle perf' l'année suivante en finissant 9ème. Après un cuisant échec en 1996 avec la C7 (non qualifiée), Callaway revient au Mans en 2001 avec une version course de la C12, dénommée C12-R. Pour les 24 Heures du Mans 2001, Audi, le tenant du titre, est une nouvelle fois favori. La principale nouveauté apparue sur les R8 est l' injection FSi qui permet de réduire à néant le temps de réponse du turbo. En face, les Cadillac sont elles aussi modifiées mais reste toujours décevantes. La menace pour Audi pourrait venir d' une autre marque du groupe VW, Bentley, qui se présente avec ses nouvelles EXP8. Pour le reste, on peut compter sur la présence de petite écurie bien décidées à marcher fort : Oreca, Panoz, Pescarolo, Dome, Reynard ... La course est marquée par plusieurs grosses averses, notamment durant la première moitié, entrainant de nombreuses sorties de pistes et un gros carambolage entre Arnage et les virages Porsche. Au final, malgré l' abandon des deux R8 privées, les Audi officielles signent un très beau doublé avec une quinzaine de tours d' avance sur la Bentley rescapée. En GT, la Callaway est la seule voiture de la catégorie GT à ne pas être une Porsche. Mais la course commence mal pour elle, puisqu' après être arrivée en retard sur la grille la belle américaine doit partir des stands. Elle avait pourtant réalisé la pôle position de sa catégorie. En course, la Callaway va remonter petit à petit jusqu' à la 18ème place (3ème des GT) à 22h. Malheureusement, à 3h26 du matin, l' écurie annonce officiellement le retrait de la voiture à cause de problèmes moteurs. La voiture était inscrite en 2002 mais ne fut pas retenue par l' organisation ce qui mis fin à la carrière de cette C12-R. Cort Wagner a participé trois fois aux 24 Heures du Mans (2000, 2001 & 2002) mais a abandonné à chaque fois. Il a remporté le championnat Grand-Am en catégorie GT en 2002 & 2003 (Ferrari 360 Modena). En 2000, il faisait déjà équipe avec Bob Mazzuoccola dans le team de Michael Colucci, au volant d' une Porsche 996 GT3R. Ce furent les deux seules apparitions de Mazzuoccola. De son côté, Vic Rice ne participa qu' en 2001.

Moteur : V8 7.0L Chevrolet LS1. Châssis : 1G1YY22G3W5121935.

Puissance : 485 CV à 6200 tr/min, soit 69.444 CV/L. Rapport poids/puissance : 2.707 kg/CV.

Transmission : propulsion, boîte manuelle 6 vitesses.

Performances : Vitesse maxi : 303 km/h.

Pneus : Good Year Eagle ; Sponsor : ASPEN KNOLLS

Meilleur classement Callaway C12-R : 22ème (ALMS Texas 2001).

Cette miniature est un kit signé Provence Moulage (1/43).