Dams\' s Cars

Une Alpine A110 en version groupe F, largement modifiée.

Je pense qu' il s' agit d'un modèle imaginaire, mais si vous pensez le contraire n' hésitez pas à me contacter.

L' A110, également appelée Berlinette, est apparue en 1961 sous l'impulsion de J. Radelé. Elle possède de nombreuses pièces de Renault 8. C'est en 1973 que la berlinette commence sa carrière en rallye. Le succès est tout de suite au rendez vous. En 1973, Alpine devient le premier champion du Monde des constructeurs, sous la tutelle de Renault, avec pour pilotes Nicolas, Darniche & Therier notamment. Ce dernier (véritable roi de l'improvisation, il n'aimait guère les reconnaissances) aurait d'ailleurs pu devenir le premier pilote champion du Monde des rallyes, si ce championnat avait été crée en même temps que celui des constructeurs (1973 au lieu de 1979). Mais le succès sera de courte durée, la très efficace Lancia Stratos, crée spécialement pour le rallye, devenant la nouvelle reine du rallye mondial dés 1974. Cela n'empêchera pas la berlinette de continuer sa carrière en rallye, notamment aux mains de pilotes privées. L'usine, elle, délaisse peu à peu le rallye pour se consacrer aux sports proto et gagner les 24 Heures du Mans 1978.

Moteur * : 4 cylindres en ligne 1.6L, en porte à faux arrière.

Puissance * : 125 CV à 6000 tr/min, soit 79.872 CV/L.

Transmission * : propulsion, boîte manuelle à 5 rapports.

Performances * : Vitesse maxi : 204 km/h.

Pneus : Avon ? ; Sponsors : YACCO / Kleber.

* fiche technique Alpine A110 1600 S d' origine.

Transkit sur base Solido au 1/43. Achetée en Allemagne.