Dams\' s Cars

La Renault 21 n° 21 qui a terminé 5 ème du championnat de France de Super Tourisme 1988, avec au volant, Jean Louis Bousquet (F).

Bousquet termine 5 ème du championnat en signant 3 victoires. Le championnat a été remporté par l' autre Renault 21 (la n° 3), pilotée par J. Ragnotti, lui aussi auteur de 3 victoires.

La Renault 21 a remplacé la Renault 18 dans le segment des berlines familiales en 1986. La version sportive, la R21 2.0L Turbo, apparaît en 1988 avec son moteur de 175 CV. En 1995, la 21 laisse la place à la première génération de Laguna. La R21 débute en Super Tourisme (ou Super Production) en 1988. Première saison et premier titre obtenu par J. Ragnotti. Même les handicap de poids ajoutés au fil des victoires n'ont pas pu freiner les Renault : 6 victoires, 3 pour chaque pilote. L' année 1989 marque un changement de règlement. Pour cela, Renault Sport décide notamment de modifier l' implantation du moteur, passant de transversal à longitudinal. Après un début de saison difficile, les Renault terminent la saison en grand forme (11 pôles sur 14), finissant 2 ème du championnat. A la fin de la saison, Renault se retire. La 21 continue sa carrière (avec moins de puissance) dans une formule monotype, l' Europa Cup.

Moteur : 4 cylindres 2.0L Turbo préparation Sodemo, position transversale avant.

Puissance : 430 CV à 8000 tr/min (480 CV en fin de saison), soit 215 CV/L. Rapport poids/puissance : 2.837 kg/CV.

Transmission : intégrale, boîte 5 rapports type Hewland.

Pneus : Michelin ; Sponsors : RENAULT / Philips / Michelin / Elf ...

Palmarés Renault 21 (Super Tourisme) : champion 1988 (J. Ragnotti). 11 victoires : 6 pour J.L. Bousquet (Ledenon, Pau Arnos et (?) 1988 & Nogaro, Ledenon & Monthléry 1989) & 5 pour J. Ragnotti (Paul Ricard, Monthléry & Rouen 1988 & Dijon & Le Castellet 1989).

Palmarés J.L. Bousquet (Super Tourisme) : 12 victoires : Lédenon & Monthléry 1985, Pau & Monthléry 1986 & Monaco & Ledenon 1987 (Renault 5 Turbo), Monthléry, Rouen & (?) 1988 & Nogaro, Ledenon & Monthléry 1989 (Renault 21 Turbo).

La miniature est signée Spark (1/43). C' est une série limitée à 1000 exemplaires numérotés. J' ai la n° 341. Achetée en Belgique.