Dams\' s Cars

La Lancia Delta HF Integrale n° 4 qui a remporté le Monte Carlo 1992 avec l'équipage français : D. Auriol / B. Occelli. La voiture est sponsorisée comme souvent pour Lancia par le Martini Racing.

Auriol termine 3ème du championnat avec 121 points, à 23 points de C. Sainz. Pourtant, le pilote français a remporté 6 des 14 rallyes. Au championnat Constructeurs, Lancia remporte le titre avec 140 points, 24 points devant Toyota.

Fin 1986, suite à plusieurs drames, les voitures du groupe B qui sont de véritables monstres de puissance sont interdites. Les voitures du groupe A deviennent donc les nouvelles reines du rallye mondial. La Delta en particulier, largement dominatrice pendant plusieurs saisons jusqu' à l'arrivée de Toyota et à l'arrêt de l'équipe officielle : fin 1991, Lancia se retire officiellement des rallyes. C'est au volant d'une Delta du Martini Racing que D. Auriol et J. Kankkunen dispute la saison 1992. D. Auriol remporte six rallyes (Monte-Carlo, Corse, Acropole, Argentine, 1000 lacs et Australie) mais finit que 3ème du championnat derrière C. Sainz (Toyota Celica) & J. Kankkunen. Malgré tout, Lancia remporte un 10ème et dernier titre constructeurs. D. Auriol est un des meilleurs pilotes français de l' histoire. Il est le premier français à avoir remporter le championnat du Monde des Rallyes (1994 sur Toyota Celica) et a remporté 20 courses en Mondial. Avant cela, il a remporté le championnat de France trois fois consécutivement (1986 sur G Metro 6R4, 1987 & 1988 sur Ford Sierra RS Cosworth).

Moteur : 4 cylindres en ligne 2.0 L turbo 16 soupapes, position transversale, incliné vers l' avant.

Puissance : 295 CV à 7000 tr/min, soit 148 CV/L.

Transmission : intégrale, boîte 6 vitesses.

Pneus : Michelin ; Sponsors : MARTINI RACING / Lancia / Michelin.

Palmarès Lancia Delta (championnat du Monde) : Champion du Monde constructeurs 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 & 1992. Champion du Monde pilotes 1987 & 1991 (J. Kankkunen), 1988&1989 (M. Biasion). 43 victoires (toutes versions confondues) : 15 pour M. Biasion [Monte Carlo (doublé), Argentine & Italie (doublé) 1987, Portugal (triplé), Kenya, Grèce (quadruplé), USA (doublé) & Italie (quadruplé) 1988, Monte Carlo (doublé), Portugal (triplé), Kenya, Grèce (triplé) & Italie (doublé) 1989 & Portugal (cinqtuplé) & Argentine 1990], 11 pour D. Auriol [Corse 1989, Monte Carlo, Corse & San Remo (doublé) 1990, San Remo 1991 (triplé) & Monte Carlo, Corse, Grèce (doublé), Argentine, Finlande (doublé) & Australie (doublé) 1992], 9 pour J. Kankkunen [USA (triplé) & Grande Bretagne 1987, Australie 1990, Safari, Grèce, Finlande (doublé), Australie & Grande Bretagne 1991 & Portugal 1992], 6 pour M. Allen [Portugal, Grèce (doublé) & Finlande 1987 & Suède, Finlande (doublé) & Grande Bretagne 1988], 1 pour B. Saby [Monte Carlo 1988 (doublé)] & 1 pour A. Aghini [San Remo 1992 (doublé)].

Palmarès Lancia Delta (championnat d'Europe) : champion 1987 (D. Cerrato), 1988 (F. Tabaton), 1989 (Y. Loubet), 1990 (R. Droogmans), 1991 (P. Liatti) & 1993 (P.C. Baroni).

Palmarès Lancia Delta (championnat de France) : 21 victoires. 7 pour B. Saby (Rouergue, Garrigues & Cévennes 1989 & Tour Auto Nice, Mt Blanc, Cévennes & Var 1990), 6 pour P.C. Baroni (Antibes 1990, Antibes & Rouergue 1992 & Antibes, Grasse-Alpin & Var 1993), 3 pour D. Auriol (Corse 1989*, 1990* & 1992*), 2 pour Y. Loubet (Rouergue & Mt Blanc 1991), 1 pour  F. Tabaton (Garrigues 1991), 1 pour P. Bugalski (Mt Blanc 1993) & 1 pour S. Polo (Touquet 1993). championnat "Terre" 1990 & 1991 (B. Saby), 1992 (J.M. Wolff), 1994 (O. Bosch) & 1996 (F. Chauche).

* épreuve comptant également pour le championnat du Monde.

Palmarès D. Auriol (championnat du Monde des rallyes) : champion du Monde 1994 (Toyota Celica Turbo 4WD). 20 victoires : Corse 1988 sur Ford Sierra Cosworth & 1989 sur Lancia Delta Intégrale, 1990 (Monte Carlo, Corse & San Remo sur Lancia Delta HF Integrale 16v), San Remo 1991 sur Lancia Delta HF Integrale 16v, 1992 (Monte Carlo, Corse, Grèce, Argentine, Finlande & Australie sur Lancia Delta HF Integrale), Monte Carlo 1993 sur Toyota Celica Turbo 4WD,1994 (Corse, Argentine & San Remo sur Toyota Celica Turbo 4WD), Corse 1995 sur Toyota Celica GT-Four, Catalogne 1998 & Chine 1999 sur Toyota Corolla WRC & Catalogne 2001 sur Peugeot 206 WRC.

Palmarès D. Auriol (championnat de France des rallyes) : champion 1986 (MG Metro 6R4), 1987 & 1988 (Ford Sierra RS Cosworth). 21 victoires : 1986 (Rouergue, Mont Blanc, Antibes, Alsace-Vosges & Cevennes sur MG Metro 6R4), 1987 (Alpin-Behra, Rouergue, Alsace-Vosges, Mont Blanc, Cévennes & Var sur Ford Sierra RS Cosworth), 1988 (Corse, Rouergue, Mont Blanc, Tour Auto Nice & Var sur Ford Sierra RS Cosworth), Corse 1989 (Lancia Delta HF Integrale), Corse 1990 & 1992 (Lancia Delta HF Integrale 16v), Corse 1994 (Toyota Celica 4WD) & Corse 1995 (Toyota Celica GT4)

La miniature est signée HPI au 1/43. Vraiment superbe. Elle remplace mon ancien modèle qui était signée Vitesse. Achetée à Hong Kong.