Dams\' s Cars

La Honda NSX  n° 18 du Dome Racing Team qui a terminé 3ème du championnat JGTC 2003 (catégorie GT 500), avec au volant l'équipage composé du français S. Philippe et du japonais R. Michigami.

Le team termine 3ème du championnat grâce à ses deux voitures (n° 16 & 18), accumulant 77 pts. Il termine à 29 pts du team champion (Nismo). Les pilotes terminent 7 ème du championnat pilotes (55 pts), à 31 pts des champions (S. Motoyama / M. Krumm - Nissan Skyline R34 n° 23). Ils ont signé 1 victoire, à Fuji (5ème manche).

La Honda NSX, présentée en 1990, a été mise au point par Ayrton Senna pour représenter Honda, champion du monde de F1, sur le marché des sportives. Aux dernières nouvelles (juin 2009), le projet de sa remplaçante a été abandonné. Dommage ! La saison 2003 du Super GT voit arriver une modification du règlement qui oblige Honda à revoir l'implantation du moteur de la NSX : celui-ci se retrouve placé longitudinalement et non plus transversalement. La boîte de vitesse se retrouva elle devant le moteur et non plus derrière. Ces nombreux changements rendirent la conduite de la NSX délicate et le lest imposé aux voitures à moteur central compliqua encore plus la tâche des pilotes. Après l' arrivée de plusieurs évolutions (augmentation de la puissance notamment), la seconde partie de la saison fut meilleure avec deux victoires (1 pour  Dome et 1 pour Gzox). Lors de la dernière course, la voiture du team Dome était en tête dans le dernier tour lorsqu'un accrochage avec un retardataire envoya Michigami hors piste. Il parvint quand même à finir la course à la deuxième place. Ryo Michigami a remporté le championnat en 2000 au volant d' une Honda NSX du team Dome.

Moteur : V6 3.5 L Mugen-Honda, position longitudinale.

Pneus : Bridgestone Potenza ; Sponsors : TAKATA / Regain / Motul.

Palmarès Honda NSX Super GT (catégorie GT 500) :  champion pilotes 2000 (R. Michigami) & 2007 ( D. Ito / R. Firman). Champion constructeurs : 2000 (Castrol Dome Mugen Project) & 2007 (Autobacs Racing Team Aguri). 41 victoires : 1998 [Special GT Cup Fuji, Motegi, Mine (doublé), Sugo & All Star (doublé)], 1999 [300 km Suzuka, All Japan GT Fuji, Aida & All Star (doublé)], 2000 [All Japan GT Fuji, Sugo (doublé), Special GT Cup Fuji & 300 km Suzuka (doublé)], 2001 [Aida (triplé), Motegi & 300 km Suzuka (doublé)], 2002 [Aida (doublé), Sepang, Motegi (doublé), Mine & 300 km Suzuka (doublé)], 2003 (Special GT Cup Fuji & Motegi), 2004 (Motegi & All Star Sprint Californie), 2005 [300 km Motegi (doublé) & 300 km Autopolis], 2006 [300 km Okayama (doublé), 300 km Sepang, 300 km Motegi & 300 km Fuji], 2007 [Test Suzuka (quintuplé), 300 km Okayama (doublé), 300 km Sugo (triplé), 300 km Motegi, 300 km Autopolis (doublé) & 300 km Fuji], 2008 [Test Fuji (doublé), 300 km Sugo] & 2009 (300 km Fuji & 250 km Motegi). 

Muscle Machines (1/24). Depuis que j'ai acheté sur Ebay la Skyline et la Supra du même fabriquant, j'ai toujours regretté d'avoir raté la Nsx. Environ deux ans après, ça y est, j' ai enfin retrouvé ce modèle. Cela reste une de mes très bonne surprises sur Ebay, la qualité étant très bonne surtout vu le prix.