Dams\' s Cars

La Toyota Supra n° 1 de l'équipe Esso Toyota Team Le Mans qui a terminé 2ème du championnat JGTC 2003 (catégorie GT 500), avec au volant, l' équipage japonais : Juichi.34 (J. Wakisaka) / Akira.I (A. Iida).

L' équipage termine 2ème du championnat avec 83 pts, avec 3 pts de retard sur les champions (S. Motoyama / M. Krumm - Nissan Xanavi Nismo R34 GT-R n° 23). Au championnat Teams, l' équipe termine 2ème du championnat avec 83 points, à 23 points des champions (Team Nismo - Nissan Skyline R34 GT-R n° 22 & 23). L' équipe remporte deux courses, lors de la manche d' ouverture (Aïda) et lors de la troisième manche (Sugo), avant de perdre le titre lors de la dernière course.

La Toyota Supra a été construite en 4 générations différentes, de 1979 à 1998. Elle reste comme une référence chez les sportives des années 1990, période où elle a fait trembler Porsche et sa 928. Malheureusement, il est plus que très rare de croiser une Supra en France. L' équipe Esso Team Le Mans a remporté le championnat en 2002, déjà avec la Toyota Supra et le même duo de pilotes. En plus de ce titre 2002, Juichi Wakisaka a remporté le GT 500 en 2006 et en 2009 avec la Lexus SC430 du team Tom's et le pilote allemand A. Lotterer comme équipier. Akira Iida n' a lui pas remporté d' autres titres en Super GT. Il s 'est rattrapé notamment aux 24 Heures du Nurburgring en remportant plusieurs victoires de classe au volant d' une Lexus LFA (2010, 2012 & 2014). Il a participé cinq fois aux 24 Heures du Mans, atteignant l' arrivée à chaque fois. Son meilleur classement est 8ème en 1995 (Honda NSX, 1er en GT2) & 2000 (Panoz LMP-1 Roadster S).

Moteur : V8 4.5 L.

Puissance : 480 CV à 7600 tr/min, soit 107.143 CV/L. Rapport poids/puissance : 2.292 kg/CV.

Transmission : propulsion, boîte séquentielle 6 rapports.

Pneus : Bridgestone Potenza ; Sponsors : ESSO ULTRAFLO / Forum Engineering / Toyota / Denso / TRD / Gazoo.com / Castle ...

Palmarès Toyota Supra (Super GT, GT500) : champion 1997 (De La Rosa / Krumm, team Castrol Tom's), 2001 (Takeuchi / Tachikawa, Racing Team Cerumo), 2002 (Wakisaka / Iida, Esso Team Le Mans) & 2005 (Tachikawa / Takagi, team Zent Cerumo). 30 victoires : Sendai 1995 & 1996, 1997 [All Japan Fuji, Sendai, Special GT Cup Fuji (triplé), Mine & Sugo], 1999 [Sugo (doublé), Special GT Cup Fuji & Motegi], Aida 2000, 2001 [All Japan GT Fuji (doublé), Sugo, All Star & 1000 km Suzuka], 2002 [500 km Fuji (doublé), Sugo, Special GT Cup Fuji & 1000 km Suzuka], 2003 [Aida, Sugo (doublé) & Autopolis], 2004 [Sugo (triplé) & Sepang (doublé)], 2005 [Okayama (doublé), 500 km Fuji, Sugo (quadruplé), 1000 km Suzuka, 300 km Fuji & 300 km Suzuka].

La miniature est signée Auto Art au 1/18. J' ai d' abord eu la version Triple A de 2006 (Ebbro) puis deux modèle au 1/24 : Castrol 1995 (Tamiya) et Cerumo 2003 (Muscle Machines). Je suis ensuite revenu au 1/43 par manque de place avec la version Esso de 2004 (Ebbro). J' ai finalement craqué pour cette superbe miniature. Achetée en Pologne.