Dams\' s Cars

La Chevrolet Corvette n° 76 (catégorie GTP) du team Peerless Racing qui a participé à la course de Del Mar comptant pour le championnat IMSA 1988, avec au volant : J. Baldwin (USA) / D. Hobbs (ANG).

La voiture fut classée 17ème malgré son abandon. La course (dernière manche de la saison) a été remportée par J. Lammers / M. Brundle (Jaguar XJR-9). Au championnat Hobbs et Baldwin terminent 44ème avec 10 points. Le seul classement de la voiture est une 4ème place obtenue à Columbus. Le championnat a été remportée par G. Brabham (Nissan GTP ZX-T).

La Chevrolet Corvette GTP est une version course de la C4, quatrième génération de la mythique sportive américaine. La C4 a été produite de 1984 à 1996 alors que la Corvette GTP a parcouru les circuits de 1985 à 1989. L' objectif était pour General Motors d' intégrer les sports prototypes dans le championnat IMSA et ainsi lutter contre Porsche, Jaguar, Nissan ou encore Mazda. Deux châssis furent construits par Lola, avant d' être rejoint en 1987 par deux autres voitures. Les deux premiers châssis se différenciaient par leur motorisation, le HU01 faisant appel à un V8 atmo alors que le HU02 utilise lui un V6 turbo. Au total 7 châssis furent construits. La voiture débute aux 24 Heures de Daytona 1985. En cinq ans de compétitions, la Corvette GTP n' aura remporter que deux courses. Fin 1988, GM décide de stopper son engagement entraînant également le retrait du team principal du projet, le Hendrick Motorsport. De son côté, le team Peerless Racing a débuté avec la GTP en 1988, et décide de continuer seul en 1989 mais sans grand résultat. En 1990, le châssis de Peerless est transformé pour pouvoir participer aux courses internationales et notamment aux 24 Heures du Mans 1990. La voiture est même rebaptisée Eagle 700 et est équipée d' un monstrueux V8 de 10.2L de cylindrée. Malheureusement, la voiture ne parviendra pas à se qualifier, mettant fin au projet. Jack Baldwin est un pilote américain qui a réalisé une très longue carrière aux USA. Il a notamment remporté le championnat Trans-Am en 1992 (Chevrolet Camaro). De son côté, le britannique David Hobbs est lui un spécialiste des courses d' Endurance. Il a remporté entre autres, les 1000 km de Monza 1968 (Ford GT40) ou les 500 miles de Road America 1982 (Porsche 935). Au Mans, il a participé 21 fois aux 24 Heures, entre 1962 et 1989. Il termine deux fois sur le podium, à la troisième place : en 1969 sur Ford GT40 et en 1984 sur Porsche 956. Il a également disputé 6 GP de F1 entre 1967 & 1974, sans marquer de point.

Moteur : V8 6.0L;  Châssis : T8811-HU01 (Lola).

Transmission : propulsion, boîte manuelle.

Pneus : GoodYear Eagle ; Sponsors : BUDWEISER / Delco / Champion / Mobil 1.

Palmarès Chevrolet Corvette GTP : IMSA 1986 (Road Atlanta & West Palm Beach).

Meilleur classement châssis T8811-HU01 : 4ème (IMSA Columbus 1988).

La miniature est un rare kit signé Starter (1/43).