Dams\' s Cars

La Ford Mustang Boss 302 n°15 (catégorie +2.0L) du team Bud Moore Engineering qui a terminé 2ème du championnat Trans-Am 1969, avec au volant le pilote américain : Rufus "Parnelli" Jones (USA).

Jones termine second du championnat avec 100 points. Le titre (pas décerné officiellement car celui-ci n' est crée qu' en 1971) revient à M. Donohue (Chevrolet Camaro Z28) avec 154 points acquis notamment grâce à une incroyable série de six victoires lors des sept dernières courses. Jones signe lui deux victoires (Michigan & Donnybrooke) et quatre seconde places. Il n' a pas marqué de point lors des six autres courses. Il se rattrapera l' année suivante en remportant le championnat pour un point face une nouvelle fois à Donohue.

La Ford Mustang première génération a été produite de 1964 à 1973. Lançant la mode des "pony car" américaines, la Mustang connut un véritable succès. D' abord disponible en coupé avec hardtop et en cabriolet, une version coupé (Fastback) arrive en 1965. La version la plus performante, préparée par Shelby, pouvait atteindre 380 CV. En 1969, Ford lance la version Boss 302, histoire de contrer la nouvelle rivale aux dents longues, la Chevrolet Camaro, qui reste notamment sur deux titres en Trans-Am (1968 & 1969). Le but est d' assurer l' homologation de la voiture en Trans-Am. Larry Shinoda, qui a dessiné la voiture, à l' idée de l' appeler Boss pour montrer qu' elle est la patronne de la route. De nombreuses modifications furent apportées à la Mustang pour en faire une Boss : barre stabilisatrice, pneus, freins, ailes ... Le moteur est lui aussi nouveau. Une version encore plus brutale fut produite en petite série, la Boss 429. Rufus Parnell "Parnelli" Jones est un pilote américain. Il a notamment remporté, en plus du Trans-Am 1970, les 500 Miles d' Indianapolis en 1963, 4 courses de NASCAR ou encore la Baja 1000 en 1971 & 1972. C' est d' ailleurs lors de cette course, en 1974, qu' un accident met fin à sa carrière de pilote. Jones fonde son écurie, Vel's Parnelli Jones Racing, et remporte les 500 Miles d' Indianapolis en 1970 & 1971 avec le pilote Al Unser. De 1974 à 1976, l' équipe participe à 16 grands prix de F1 avec Mario Andretti au volant. Leur meilleur résultat est une 4ème place obtenue en 1975, en Suède.

Moteur : V8 4.9L, position longitudinale avant.

Puissance : environ 300 CV.

Transmission : propulsion, boîte manuelle 4 vitesses.

Pneus : Firestone ; Sponsors : Mustang Clubs Racing Team / Ford / Castrol ...

Palmarès Ford Mustang Boss 302: champion Trans-Am 1970 (R. Jones). Trans-Am 1969 (Michigan, Lime Rock, Bridgehampton & Donnybrooke); Trans-Am 1970 [Laguna Seca, Lime Rock, Bryar, Mid Ohio (doublé), Kent & Riverside (doublé)]; SCCA National Indianapolis 1970; Trans-Am 1971 [Bryar (doublé) & Mid Ohio] & Trans-Am 1972 (Road America & Sanair)

Palmarès R. Jones (Trans-Am) : champion 1970 (Ford Mustang Boss 302). 7 victoires : Michigan & Donnybrook 1969, Laguna Seca, Lime Rock, Mid Ohio, Kent & Riverside 1970 (Ford Mustang Boss 302).

La miniature est signée Spark (1/43). Achetée en Allemagne.