Dams\' s Cars

L' Osella PA 20S n° 433 (groupe CN, classe 3.0L) qui a remporté la course de côte de Caprino Spiazzi 2001 ainsi que le championnat d' Europe 2001, avec au volant le pilote italien Franz Tschager.

Tschager remporte la course en signant un chrono de 4'46"84, devançant un certain Simone Faggioli (futur multiple champion d' Europe) en 4'52"08 et un autre pilote italien, Franco Cinelli en 4'53"79. Ces trois pilotes étaient tous au volant d' Osella PA 20S. Tschager remporte 8 des 15 courses du championnat d' Europe et décroche son deuxième titre européen consécutif en catégorie II. Il en remportera un autre l' année suivante.

Osella est une écurie de course italienne qui s'engagea notamment en F1 et aux 24 Heures du Mans, sans grande réussite. Osella s'est spécialisé depuis dans la construction de proto, très efficace notamment en course de côte. Ainsi, la PA 20S pouvait être engagée en catégorie trois litres avec un moteur BMW ou en classe deux litres, le plus souvent avec un moteur Honda. Le pilote italien Franz Tschager débute sa carrière en 1987 sur une Golf 1600 Gr.N. Dés 1988, la Golf devient une Gr.A. De 1990 à 1992, Tschager pilote une VW Scirocco Gr.A avant de retrouver une Golf Gr.A en 1993. C' est en 1994 qu' il passe aux protos en faisant l' acquisition d' Lucchini Alfa Roméo 3L lui permettant de remporter le championnat d' Italie en catégorie P2 (vice-champion au général). En 1995, il passe à la catégorie reine (P1) sur une Breda BMW avant de revenir chez Lucchini en 1997 sur une P1/98 à moteur BMW. Cette voiture lui permet de remporter la coupe d' Italie 1997 et le championnat d' Italie catégorie P1 en 1998 (vice champion au général). En 1999, toujours sur la Lucchini, il débute sa campagne européenne et termine vice-champion derrière son compatriote Pasquale Irlando (triple champion d' Europe). En 2000, il fait l' acquisition d' une Osella PA 20S BMW qui lui permet de remporter trois titres européens consécutifs. A partir de 2003, Tschager ne courra que occasionnellement. La course de côte de Caprino Spiazzi se situe en Italie dans la province de Verone. Elle a compté pour le championnat d' Europe 2001 mais elle est également connu pour avoir coûté la vie au pilote italien Fabio Danti (champion d' Europe 1995 & 1996) en 2000.

Moteur : 6 cylindres en ligne 3.0 L BMW.

Puissance : 400 CV.

Transmission : propulsion, boîte séquentielle 5 vitesses.

Pneus : Avon ; Sponsors : GARDA KART / Stahlbau Pichler / Lohe ...

Palmarès Franz Tschager (championnat d' Europe de la montagne) : champion d' Europe (catégorie II) : 2000, 2001 & 2002 (Osella PA 20S). 32 victoires : Rechberg, Falperra, Ecce Homo, Verzegnis & Matador 1999 (Lucchini P1/98 Evo), Romagnano Azzago, Falperra, Levico Vetriolo, Trier, Vallecamonica, Matador, Mont Dore, Lyubiana, Turckheim et Alghero 2000, Falperra, Caprino Spiazzi, Trier, Vallecamonica, Matador, Lyubiana, Mont Dore & St Ursanne 2001 & Rechberg, Fito, Estrella, Trier, Vallecamonica, Rieti, Matador, Slovenja et Turckheim 2002 (Osella PA 20S).

La miniature est un kit monté Tron (1/43). Superbe montage. Elle vient remplacer va version "Frantz Dunières 2006".