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La Ferrari F40 LM n° 34 (catégorie GT1) du team Pilot Aldix Racing qui a finit 12ème des 24 heures du Mans 1995, avec au volant l' équipage : M. Ferte (F) / O. Thevenin (F) / C. Palau (ESP).

La voiture était 7ème sur la grille de départ et termine à 28 tours du vainqueur, après avoir parcouru 270 tours (3681.213 km) à la vitesse moyenne de 153.384 km/h. Elle termine 6ème de la catégorie GT1, largement dominée par les Mc Laren F1 GTR, et a signé son meilleur tour en course en 4'13"620. La course a été remportée par Y. Dalmas / M. Sekiya / J.J.Lehto (Mc Laren F1 GTR n° 59) en parcourant 298 tours (4055.800 km) à la vitesse moyenne de 168.992 km/h. Pour le français Y. Dalmas, il s' agit de la troisième de ses quatre victoires au Mans (obtenues avec 4 constructeurs différents), après 1992 (Peugeot 905) & 1994 (Dauer 962 LM) et avant 1999 (BMW V12 LMR). JJ. Lehto, premier pilote finlandais à s' imposer, ajoutera lui une deuxième victoire à son palmarès, en 2005 (Audi R8). Quand à Masanori Sekiya, il fut le premier pilote japonais à s' imposer dans la Sarthe, huit ans après s' être marié sur le circuit.

La Ferrari F40 fut, au moment de sa sortie, la Ferrari et sans doute la supercar la plus performante jamais construite. Son nom fait référence au quarantième anniversaire de la marque, fêté par la commercialisation de cette voiture ultra performante, la dernière produite du vivant d' Enzo Ferrari décédé en 1988. Le caractère de la F40 est symbolisé par son moteur, un V8 3.0L bi turbo de 478 CV. Le temps de réponse et la violence des turbos en faisaient une voiture extrême. La F40 a été produite à 1315 exemplaires (alors que la production devait au départ se limiter à 400 exemplaires) entre 1987 & 1992. La F40 LM fut développée par Michelotto et produite à 19 exemplaires entre 1989 & 1994. Les 24 Heures du Mans 1995, marquées par la pluie, se résumèrent à une bataille entre l' armada Mc Laren et quelques protos. C' est WR qui lors des qualifs et de la première heure de course mena la course, mais c' est finalement la Courage C34 à moteur Porsche qui donna le plus de mal aux Mc Laren. Sans une sortie de piste d' Andretti ayant entraîné de nombreux dommages, la Courage n° 13 de Wollek / Andretti / Hélary aurait pu gagner. Finalement la Mc Laren n° 59 profite des ennuis de la n° 51 pour s' imposer. Dans le top 5, on retrouve 4 Mc Laren, la Courage C34 ayant réussi à remonter jusqu' à la deuxième place. Michel Ferté a participé 13 fois aux 24 Heures du Mans entre 1983 & 2003. Il fut notamment pilote officiel Jaguar et termina 2ème en 1991 (Jaguar XJR-12). Pour Olivier Thevenin, c' est sept participations entre 1995 et 2003. Son meilleur résultat est la 12ème place obtenue en 1995. Ces  deux pilotes retrouvèrent la F40 Pilot en 1996 mais la voiture abandonna à cause d' un incendie. L' espagnol Carlos Palau termina 8ème pour sa première participation en 1994 (Porsche 911 RSR) et pilota une des Saleen Mustang pour sa troisième et dernière apparition, en 1997 (abandon).

Moteur : V8 3.0 L bi-Turbo, position centrale longitudinale.

Puissance : 760 CV à 8000 tr/min.

Transmission : propulsion, boîte manuelle 6 rapports.

Pneus : Michelin ; Sponsors : PILOT / Aldix / EBA Express / Quaker State  ...

Palmarès Ferrari F40 (configuration LM) : Spa 1994; 4 heures Anderstorp 1995; 12ème des 24 heures du Mans 1995.

Meilleur classement châssis 74045 : 3ème des 4 heures de Nogaro 1996 , 12ème des 24 heures du Mans 1995.

La miniature est signée Altaya (1/43). J' ai d' abord eu un premier modèle Altaya que j' ai vendue pour la version 1/18 d' Hotwheels. Je suis finalement revenu au 1/43.