Dams\' s Cars

La Norma M20 n°1 (groupe CN+) qui a remporté la course de côte du Mont Dore 2014 (épreuve comptant pour le championnat de France de la Montagne), avec au volant le pilote français Nicolas Schatz.

Nicolas Schatz remporte la course en signant comme meilleur temps, un chrono de 2' 18".915 (131 km/h de moyenne). Un chrono réalisé lors de la troisième et ultime montée de course. Au scratch, il devance l' autre Norma CN+ de son éternel rival, Sebastien Petit, de 2".688 et la Reynard 95D F3000 de son frère Geoffrey de 2".880.  Nicolas Schatz remporte en fin de saison son cinquième titre de champion de France consécutif, le deuxième avec la Norma.

Pour la saison 2013 du championnat de France de la Montagne, la FFSA décide de promouvoir de nouveaux protos, la catégorie CN+. Ces voitures, des Norma essentiellement, sont propulsées par des moteurs V8 BMW préparés chez Oreca. Les F3000, jugées vieillissantes et dangereuses se retrouvent désavantagées. Le problème est que ces nouvelles CN+ ont un coût d' achat important et qu' elles ne répondent qu' au règlement du championnat de France. Les pilotes ne peuvent donc pas participer aux épreuves du championnat d' Europe notamment. Trois pilotes ont fait le choix du CN+ dés leur création, Schatz et Petit (Norma) et Frantz (d' abord sur Osella puis Norma). Les performances sont en net progrès par rapport aux temps des F3000, notamment aux mains expertes de Nicolas Schatz qui multiplie les nouveaux records. Le bruit rauque du V8 résonnant au cœur des montagnes reste un spectacle impressionnant. Nicolas Schatz remporte sa première course du championnat de France en 2008, en plein cœur de la domination de Lionel Regal. En 2010, la lutte est belle avec ses rivaux, Regal et Petit. Suite à l' accident fatal de Regal aux Rangiers (Suisse), le 15 aout, Schatz se retrouve devant un dilemme : stopper sa saison pour laisser un titre posthume à Regal où aller chercher le titre. Il devient finalement, à 25 ans, le plus jeune champion de France de la discipline. Ses autres titres ne souffriront d' aucune contestation possible. Comme Regal avant lui, Nicolas Schatz a su développer son team en assurant à chaque course la logistique pour plusieurs pilotes amateurs. En 2017, alors qu' il est le favori pour décrocher un nouveau titre de champion de France, qui serait le huitième consécutif, Schatz annonce la veille de la première course son retrait des courses de côte pour se consacrer à l' Endurance.

Moteur : V8 4.0L BMW (préparation Oreca).

Puissance : 500 CV, soit 125 CV/L. Rapport poids puissance : 1.37 kg/CV.

Transmission : propulsion, boîte séquentielle 6 vitesses.

Pneus : Avon ; Sponsors : Prodis / Picard / Assurances Lestienne / Motul / Leclerc / Co.Ba.Prom ...

Palmarès Norma M20 CN+ : champion de France 2013, 2014, 2015, 2016 (N. Schatz) & 2017 (S. Petit).

Palmarès N. Schatz (championnat de France de la montagne) : champion de France  2010 & 2011 (Lola T94/50 F3000), 2012 (Reynard 99 Formula Nippon) & 2013, 2014, 2015 & 2016 (Norma M20 CN+). Vainqueur des premiers "Hillclimb Masters" (Eschdorf 2014) sur Norma M20 CN+.

La miniature est signée Jack Racing au 1/43. Ce modèle est introuvable en magasin. J' ai également eu la version de Frantz (2014 également) mais j' ai du la vendre par manque de place. Vraiment un modèle à posséder pour les fans de courses de côte.