Honda Epson NSX GT Concept GT500 (2014)

Honda Epson NSX GT Concept GT500 (2014) :
La Honda NSX GT Concept (catégorie GT500) n° 32 du team Nakajima Racing qui a terminé 17ème du championnat japonais Super GT 2014, avec au volant, l'équipage : D. Nakajima (J) / B. Baguette (B)
Les pilotes terminent 17ème du championnat avec 12 points marqués, soit 69 points de retard sur l' équipage champion (T. Matsuda / R. Quintarelli - Nissan GT-R n° 23). Au championnat Teams, l' équipe termine 15ème et dernier de la catégorie GT500, avec 21 points, soit 81 points de moins que l' équipe championne (Team NISMO). Le meilleur résultat de la voiture est une troisième place obtenue à Fuji lors de la cinquième course. A noter que cette voiture était la seule équipée de pneus Dunlop.
Présentée lors des 1000 km de Suzuka 2013, la NSX GT Concept version GT500 vient remplacer dés la saison 2014 la Honda HSV-010 GT dans le championnat GT japonais, le Super GT. Privée de titre depuis 2010 et la première saison de la HSV-010 GT, Honda compte sur la nouvelle venue pour devancer ses adversaires Nissan & Lexus. La NSX de série deuxième génération se faisant sérieusement attendre, cette voiture se base sur le concept car de la sportive de Honda. Elle s' inscrit dans le nouveau règlement du Super GT, entré en vigueur en 2014, avec pour objectif de se rapprocher du championnat allemand DTM (côté châssis & aéro). Le moteur est un 4 cylindres Turbo auquel a été ajouté un système hybride déjà vu en GT300 sur la CR-Z. Les débuts de la voiture furent laborieux avec une seule victoire lors de la saison 2014 et une 4ème place au championnat comme meilleur classement (Team Dome), les autres teams étant très loin au classement. Daisuke Nakajima a couru pour Honda en GT300 puis, à partir de 2013, en GT500 dans l' écurie de son père Satoru (ancien pilote de F1 tout comme le grand frère Kazuki). Le pilote belge Bertrand Baguette a commencé sa carrière en monoplace, remportant le championnat Formule Renault 3.5 en 2009. Il s' est ensuite illustré en endurance où il a remporté le championnat du Monde LMP2 ainsi que les 24 Heures du Mans dans cette même catégorie en 2013 avec la Morgan du OAK Racing.
Moteur : 4 cylindres en ligne 2.0L Turbo + KERS, position longitudinale centrale-arrière.
Puissance : 550 CV, soit 275 CV/L. Rapport poids/puissance : 1.982 kg/CV.
Transmission : propulsion, boîte séquentielle 6 vitesses.
Pneus : Dunlop Direzza ; Sponsors : EPSON / Elf / Dunlop / Takata.
Palmarès Honda NSX GT Concept (Super GT, catégorie GT500 2014-2016) : 2 victoires : Fuji 2 2014 & Sugo 2015.
La miniature est signée Ebbro (1/43). Achetée à Hong Kong.
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