Dams\' s Cars

Voici une très belle NSU TT Silhouette suivant le style du groupe F. Une voiture qui courrait à la fin des années 1980 et dans les années 1990, avec au volant le pilote français Bruno Arnoux.

NSU est un marque allemande qui est apparue en 1873. Après des machines à tricoter et des motos, la marque commence la production de voitures à partir de 1905. Étroitement liée à Fiat, la filiale auto de NSU est absorbée par le géant italien en 1929. La marque se consacre alors à la production de motos jusqu' en 1958, date à laquelle elle rachète sa division auto. En 1969, c' est Audi qui absorbe NSU. La production s' arrête en 1977. La TT est son évolution sportive TTS sont des petites berlines compactes à caractère sportif qui furent en concurrence notamment avec les françaises Simca 1000 Rallye & Renault 8 Gordini. La NSU TT réalisa une très grande partie de sa carrière sportive en rallye. En course de côte, elle était déjà une alternative rare aux françaises (R8, Simca ...) dans les courses hexagonales. Elle était beaucoup plus présente à l' étranger et notamment dans la Berg Cup allemande. Aujourd’hui, dans un groupe F de plus réduit à cause des règlementations drastiques, croiser une NSU Gr.F dans une course française est un fait remarquable.

Moteur : 4 cylindres en ligne 1.2L, position transversale arrière.

Puissance* : 65 CV à 5500 tr/min, soit 55.225 CV/L. Rapport poids/puissance : 10.538 kg/CV.

Transmission : propulsion.

Performances* : Vitesse maxi : 153 km/h ; 0/100 : 14s.

Pneus : Avon ? ; Sponsors : Lebeluga / Valeo / Facom / La Redoute / Bozian / VSD ...

* caractéristiques NSU TT de série (1967-1972).

La miniature est un kit JPS (1/43). Elle est vraiment superbe avec ce beau rouge. Modèle très rare.