Dams\' s Cars

La Lotus Europa Gr.5 n° 22 (Division II) du team Immo Klein Racing qui a participé à la dernière manche du championnat DRM 1979, courue sur le Nurburgring, avec au volant, le pilote suisse : M. Ketterer.

La voiture a abandonné au 23ème tour. Elle était 6ème sur la grille de départ. M. Ketterer a terminé 12ème du championnat avec 51 points. Tous ces points ont été obtenus au volant d' une Ford Escort Turbo, qu' à pilotait Ketterer avant de prendre le volant de la Lotus pour la dernière manche. Le championnat a été remporté par K. Ludwig (Porsche 935 K3), avec 215 points (dix victoires et une seconde place en onze courses).

La Lotus Europa (Type 46) est un coupé deux places à moteur central, fabriquée de 1966 à 1975. La puissance était de 82 CV, obtenue à partir du moteur de la Renault 16. H. Ertl était un journaliste sportif autrichien et un gentleman driver de très bon niveau. Aidé par le performant team Zackspeed, il développe cette Lotus Europa Turbo avec le moteur de la Capri Turbo en position centrale et le poste de pilotage également en position centrale, le tout posé sur un châssis Toj. La voiture participe aux 1000 km du Nurburgring 1979 mais abandonne très tôt à cause de soucis électriques. Elle participa à quelques courses en 1979 (Ertl était très occupé entre la F1 et le DRM notamment), sans jamais s' imposer.

Moteur : 4 cylindres en ligne 1.4L Turbo, préparation Zackspeed, moteur centrale. Châssis : TOJ.

Puissance : environ 460 CV (?)

Transmission : propulsion.

Pneus : Good Year ; Sponsors : MINOLTA / Klein / Sachs ...

Meilleur résultat Lotus Europa Turbo Gr.5 : 6 ème (Interserie Hockenheim 1979).

La miniature est vraiment superbe. Elle est signée Spark au 1/43 (modèle numéroté 640/1000). Elle remplace mon modèle Remember, superbe mais trop cher. Achetée en Allemagne.