Dams\' s Cars

La BMW M3 E92 (catégorie GT2) n° 79 du team BMW Motorsport qui a participé aux 24 Heures du Mans 2010, avec au volant, l' équipage : D. Müller (D) / D. Werner (D) /  A. Priaulx (ANG).

La voiture a abandonné lors de son 53ème tour suite à un problème d' alimentation d' essence. Elle était 47ème sur la grille.

Après plusieurs années d'absence, à cause notamment de son programme F1, BMW annonce en 2008 son retour en endurance et plus précisément en GT2. Cette catégorie est plus intéressante pour le constructeur que la F1 car elle s' appuie sur une voiture issue de la série : la légendaire M3. C'est ainsi que la E92, quatrième génération de la berline sportive, suit l'exemple de sa devancière, la E46, qui a couru au début du 21ème siècle en ALMS et en ELMS notamment. Mais la E92 possède quelque chose en plus que sa devancière dans sa carrière : une participation aux 24 Heures du Mans, en 2010. Alors que la superbe n° 79 marque le retour des art car ( d'où le n° 79, en hommage à la M1 art car décorée par Warhol en 1979, la dernière vue en course au Mans) mais abandonne après 53 tours, suite à une panne d' alimentation d' essence, la n° 78 atteint l' arrivée à la 19ème place, malgré une colonne de direction cassée dans la nuit. La art car des 24 Heures du Mans 2010 a été réalisée par l' artiste américain Jeff Koons. Celui-ci est un spécialiste de la transformation d' objet du quotidien en œuvre d' art. Ici, il a choisi d' évoquer la vitesse et la puissance avec ses lignes fuyantes multicolores. Afin de ne pas alourdir la voiture avec de la peinture, l' impression a été réalisée sur un vinyle. A la fin de la course, la voiture a rejoint le musée BMW où elle a retrouvé les autres légendaires Art Cars.

Moteur : V8 4.0L, position avant. Châssis : 16-26/67-S 1002.

Puissance : 485 CV, soit 121.28 CV/L. Rapport poids/puissance : 2.371 kg/CV.

Transmission : propulsion, boîte séquentielle 6 vitesses.

Pneus : Dunlop ; Sponsor : BMW Motorsport.

Palmarés BMW M3 E92 : 24H Nurburgring 2010. 19ème des 24 heures du Mans 2010 (meilleur résultat).

Meilleur classement châssis 16-26/67-S 1002 : 21ème (1000 km Spa 2010).

La miniature est un modèle unique (1/43). Des décals ont été posés sur un modèle Minichamps. J' ai d' abord eu un modèle moyen sur base M3 "street" de Minichamps puis j' ai trouvé ce modèle bien mieux réussi. Cette Art Car, d' abord annoncée chez Spark, a été (définitivement ?) suspendue à cause d' une histoire de droits d' auteur. Il faut donc se débrouiller avec ces très rares modèles bricolés. J' en ai profité pour revendre la voiture sœur (n°78) de chez Spark qui a été elle aussi transformée en version "Koons" par son nouveau propriétaire. Achetée aux Pays Bas.