Dams\' s Cars

La Citroën BX n° 14 qui a participé au championnat de France de Supertourisme 1989, avec au volant les pilotes français : J.P. Jarier / J.P. Beltoise.

Le championnat a été remporté par J.P Malcher (BMW M3), auteur de 4 victoires en 14 courses (Paul Ricard 1, Magny Cours, Le Châtre & Croix en Ternois). Il a du batailler face à la Renault 21 Turbo de Ragnotti / Bousquet.

La Citroën BX est apparue au salon de Paris 1982 pour remplacer la GS dans la catégorie des familiales. On doit son style particulier à Marcello Gandini, célèbre designer de chez Bertone. En 1986, une version 4TC Gr.B (360 CV) est inscrite en championnat du Monde des rallyes mais les résultats ne furent pas au rendez vous. Seules 86 modèles de série (200 CV) sur les 200 produits furent vendus, les autres étant détruits. La BX connut plus de succès en Rallycross en remportant, aux mains expertes de J.L. Pailler, le championnat de France en 1991, 1992 & 1993 ainsi que le championnat d' Europe 1993. La BX de série laissa ensuite sa place à la Xantia en 1993. La version Supertourisme fut développée afin de remplacer l' AX dans ce championnat et ainsi permettre à la marque de lutter pour le titre face notamment à Renault , Audi & BMW. Mais la voiture connut pas mal de problème et elle ne gagna aucune course. Deux modèles furent construits et l' un d' eux se trouve au Conservatoire Citröen à Aulnay sous Bois. Jean Pierre Jarier est surnommé "godasse de plomb". Il a disputé 134 grands prix de F1 entre 1971 & 1983, signant trois podiums. Il a notamment remporté le championnat FFSA GT en 1998 & 1999 (Porsche 911 GT2). Au Mans, il signa plusieurs belles places d' honneur dont la seconde place en 1977 (Mirage GR8). Jean Pierre Beltoise a remporté onze titres de champion de France Moto avant de passer au sport auto. Il remporta qu' une course en F1, mais la plus prestigieuse, à Monaco en 1972 (BRM). Au Mans, il remporte l' indice énergétique en 1963 (René Bonnet LM6, 11ème) et obtient son meilleur résultat en 1969 en terminant 4 ème (Matra MS650). Il a notamment remporté deux fois le championnat de France Production (1976 & 1977) ainsi que le championnat de France Rallycross 1979 (Alpine A310). Il fait parti d' une grande famille de pilotes, puisque ses deux fils, Anthony & Julien et son neveu Vincent sont actuellement des pilotes pro. Il est décédé en 2015. Enfin, son beau-frère n' était autre que François Cevert, décédé en 1973 lors du grand prix F1 de Watkins Glen.

Moteur : 4 cylindres en ligne 1.7L Turbo 16s, position avant.

Puissance : 380 CV, soit 220.802 CV/L. Rapport poids/puissance : 3.382 kg/CV.

Transmission : intégrale, boîte manuelle 5 rapports.

Pneus : Michelin ; Sponsors : CITROEN / TOTAL / Credipar / Gefco ...

Palmarés Citroën BX Supertourisme : /.

Palmarés J.P. Jarier (Production, Superproduction & Supertourisme) : 6 victoires : Croix en Ternoix, Albi & Montlhéry 2 1984, Montlhéry 1 & Paul Ricard 1985 (Chevrolet Camaro) & Albi 1988 (Citroën AX Turbo).

Palmarés J.P. Beltoise (Production, Superpoduction & Supertourisme) : champion 1976 (BMW 3.0 CSi) & 1977 (BMW 530i). 20 victoires :  Clermont Ferrand, Nogaro 2 & Albi 1976 (BMW 3.0 CSi), Paul Ricard, Albi 1, Nogaro, Montlhéry & Pau 1977 & Albi 1, Nogaro 1, Magny Cours, 24H Paul Ricard & Montlhéry 1979 (BMW 530i), Montlhéry 1 1982, La Châtre & Hockenheim 1983, Montlhéry 1 1984, Montlhéry 1 & Paul Ricard 1986 & Nogaro 1987 (Peugeot 505).

La miniature est un kit Mini Racing (1/43). Les décals sont un problème récurrent sur ce kit, pourtant magnifique et devenu très rare. De mon côté, mon exemplaire et, je trouve, superbe.