Dams\' s Cars

Voici une très belle petite 4CV en mode Groupe F.

La Renault 4 CV est la première voiture française à dépasser le million d'exemplaires (1.105.547 exemplaires entre 1947 & 1961). S' inspirant de la Volkswagen (la Coccinelle), sa production fut retardée par la seconde guerre mondiale. Elle est surnommée "motte de beurre" en raison de sa forme et surtout de sa couleur (la peinture des premiers modèles était celle des surplus de l'armée allemande et notamment des chars de l' Afrika Korps). A la sortie de la guerre, le parc automobile français est réduit à sa plus simple expression, ce qui va favoriser la réussite de la petite Renault. A noter que la 4 CV remporta des victoires de classe au rallye de Monte Carlo (1949) et aux 24 Heures du Mans (1950 & 1951). La 4 CV connut une nouvelle vie sous la forme d'un concept car, la "Fiftie", présentée en 1996 mais qui n'arriva, hélas, jamais jusqu' à la série. Du côté des courses de côte, la 4 CV a toujours été un modèle rare. C' est hélas encore plus vrai aujourd’hui, à un moment où le règlement est entrain du tuer ce groupe, en tout cas en championnat de France. Il faut donc en profiter lorsqu' une 4 CV, comme celle de P. Brochet par exemple, est de la partie.

Moteur* : 4 cylindres en ligne 746 cm3, position longitudinale arrière.

Puissance* : 17 CV à 3500 tr/min. Rapport poids/puissance : 44.706 kg/CV.

Transmission* : propulsion, boîte manuelle 3 rapports.

Performances* : Vitesse max : 100 km/h.

*caractéristiques Renault 4 CV de série.

Pneus : Avon; Sponsors : MOTUL / Avon.

La miniature est un transkit Dinacar sur base Solido (1/43). Le modèle est imaginaire mais reprend bien l' esprit du groupe F.