Dams\' s Cars

La Peugeot 205 T16 n° 2 qui a terminé deuxième de la course de côte de Pikes Peak 1987, avec au volant A. Vatanen (FL).

Vatanen termine à 7s de W. Röhrl (Audi S1 Quattro) malgré un problème mécanique.

Suite à l' interdiction des voitures du groupe B en championnat du Monde des rallyes, Audi & Peugeot décident de s' affronter sur la mythique & périlleuse ascension de la course de côte de Pikes Peak, dans le Colorado. Audi remporta les éditions 1985 (M. Mouton) & 1986 (B. Unser), améliorant à chaque fois le record. Mais l' édition 1987 s' annonce plus compliquée pour le constructeur allemand qui doit faire face au réveil du lion français. En effet, Peugeot se présente avec plusieurs 205 T16, pilotées notamment par A. Vatanen & A. Zanussi. Mais la victoire finale revient finalement à W. Röhrl qui offre à Audi sa dernière victoire dans le Colorado. Après ses trois victoires consécutives Audi est invité à ne plus se présenter au départ. Débarrassé de son plus sérieux adversaire, Peugeot & Vatanen s' imposent en 1988 avec la 405 T16 qui a remplacé la 205 T16. Après avoir remporté le titre de champion du Monde des Rallyes 1981, le pilote finlandais A. Vatanen fait partie de l' aventure Peugeot 205 T16. Il remporte plusieurs succès fin 1984 - début 1985 mais se blesse sérieusement lors du rallye d' Argentine 1985. Il ne participa pas à la saison suivante et ensuite il ne participa qu' à quelques rallyes chaque saison. S' éloignant du championnat du Monde, Vatanen va remporter quelques succès majeurs, toujours pour le compte de PSA : Pikes Peak 1988 (Peugeot 405 T16, épreuve qui aboutira sur le superbe film "Climb Dance" de J.L. Mourey) & Paris-Dakar 1987 (Peugeot 205 T16), 1989 & 1990 (Peugeot 405 T16) & 1991 (Citroën ZX Rallye Raid).

Moteur : 4 cylindres en ligne 1.8 L Turbo, position transversale, centrale arrière droite incliné à 20° vers l' arrière.

Puissance : 520 CV.

Transmission : intégrale, boîte manuelle 5 vitesses.

Pneus : Michelin ; Sponsors : Peugeot / CAMEL / Shell / Michelin.

Meilleur classement Peugeot 205 T16 (Pikes Peak) : 2 ème (1987).

Palmarès A. Vatanen (Pikes Peak) : 1988 (Peugeot 405 T16).

La miniature est signée Spark (1/43). Elle remplace mon modèle Solido et ses décals "Racing" posés à la place des décals "Camel". A noter que sur ce modèle, les décals "Camel" sont fournis avec la miniature mais sont à poser. Achetée en Allemagne.