Dams\' s Cars

Porsche 962C n°1 (C1, 1986): 3.16.600 (1).

Porsche 917/20 n°23 (S 5.0, 1971): 3.21.000 (/).

Audi R15 TDI n°9 (LMP1, 2010): 3.21.981 (1).

Porsche 917K n°19 (S 5.0, 1971): 3.22.200 (2).

Peugeot 905 Evo 1 bis n°1 (C1, 1992): 3.22.512 (1).

Sauber C9/88 n°63 (C1, 1989): 3.22.860 (1).

Audi R18 E-Tron Quattro n°1 (LMP1, 2012): 3.23.787 (1).

Peugeot 908 HDI-FAP n°9 (LMP1, 2009): 3.25.252 (1).

Toyota 88C n°37 (C1, 1988): 3.26.570 (24).

Lola-Aston Martin DBR1-2 n°007 (LMP1, 2009): 3.27.180 (4).

Porsche 956B n°7 (C1, 1984): 3.28.420 (1)

Ferrari 330 P4 n°21 (P 5.0, 1967): 3.28.900 (7).

Toyota TS 010 n° 33 (C1, 1992) : 3.29.300 (2).

Ford GT40 MKIV n°1 (P+5.0, 1967) : 3.29.800 (1).

Audi R10 TDI n°8 (LMP1, 2006): 3.30.584 (1).

Porsche 917 LH n°3 (S 5.0, 1970): 3.30.800 (2).

Lancia LC2 n°6 (C1, 1984): 3.33.440 (/).

BMW V12 LMR n°15 (LMP, 1999): 3.33.931 (1).

Aston Martin AMR1 n°18 (C1, 1989): 3.34.080 (11).

Panoz LMP 01 Evo n°11 (LMP900, 2002): 3.34.824 (/).

Bentley EXP8 n°8 (GTP, 2002): 3.35.056 (4).

Mercedes CLR n°4 (GTP, 1999): 3.35.301 (/).

Pescarolo C60 Hybrid n°17 (LMP1, 2005): 3.35.555 (/).

Alpine A442B n°2 (S+2.0, 1978): 3.35.700 (1).

Nissan R391 n°22 (LMP, 1999): 3.36.043 (/).

Chrysler LMP n°16 (LMP, 2001): 3.36.155 (4).

Toyota GT-One n°28 (GT1, 1998): 3.36.552 (/).

Jaguar XJR-12 n°3 (C1, 1990): 3.37.000 (1).

Ford GT 40 n°6 (S 5.0, 1969): 3.37.500 (1).

Dome S101 n°5 (LMP1, 2005): 3.38.094 (/).

Audi R8 FFSA n°4 (LMP1, 2005): 3.38.281 (4).

Porsche 911 GT1 n°26 (GT1, 1998): 3.38.407 (1).

Rondeau M379C n° 25 (S +2.0, 1981): 3.40.320 (/).

WM P88 n°51 (C1, 1988): 3.41.480 (/).

Alpine A450 n°36 (LMP2, 2013) : 3.41.654 (14).

Nissan R390 GT1 n°32 (GT1, 1998): 3.42.397 (3).

Nasamax DM139 n°14 (LMP1, 2004): 3.42.429 (17).

Nissan Deltawing Project 56 LLC n°0 (EXP, 2012): 3.42.612 (/).

Lola T610 n°20 (C, 1983): 3.43.050 (/).

Courage C60 n°18 (LMP900, 2003): 3.43.151 (9).

Mazda 787B n°55 (Cat. 2, 1991): 3.43.503 (1).

Cadillac LMP n°1 (LMP900, 2000): 3.43.598 (21).

Reynard 2KQ n°38 (LMP675, 2001): 3.44.198 (5).

Audi R8C n°9 (GTP, 1999): 3.45.202 (/).

Ferrari 333SP n°3 (LMP, 1998): 3.46.431 (6).

BMW M1 Gr. 5 n°52 (Gr.5, 1981): 3.47.900 (/).

Mc Laren F1 GTR n° 43 (GT1, 1997): 3.48.057 (3).

Morgan LMP2 n° 45 (LMP2, 2013): 3.48.196 (/)

Porsche 935/81 n°79 (IMSA GTX, 1982): 3.48.500 (4).

Aston Martin DBR9 n°59 (GT1, 2005): 3.49.739 (9).

Chevrolet Corvette C5-R n° 64 (GTS, 2004): 3.49.750 (6).

Rondeau M379 n°16 (S +2.0, 1980): 3.50.200 (1).

Porsche 961 LM n°203 (IMSA, 1989): 3.50.860 (/).

Lotus Elise GT1 n°50 (GT1, 1997): 3.51.373 (/).

Porsche 911 RSR n°22 (S 3.0, 1974): 3.52.400 (2).

WR LMP 2008 n°37 (LMP2, 2010): 3.53.109 (23).

Ligier JS2 n°5 (S 3.0, 1975): 3.53.400 (2).

BMW 3.5 CSL Turbo n°41 (Gr.5, 1976): 3.53.400 (/).

Ferrari 512BB n°72 (IMSA GTX, 1982): 3.54.070 (9).

Chevrolet Corvette Greenwood n°76 (IMSA, 1976): 3.54.600 (/).

Lister Storm GTS n° 28 (GT1, 1996): 3.54.603 (19).

Saleen S7R n°54 (GT1, 2007): 3.54.718 (10).

Dauer 962 LM n°36 (GT1, 1994): 3.54.850 (1).

Toyota Tom’s 86C n° 36 (C1, 1986): 3.54.850 (/).

Aston Martin V8 Vantage n° 97 (LM GTE Pro, 2013): 3.55.445 (17).

Ferrari 550 LM n°69 (GTS, 2004): 3.55.500 (14).

Ferrari 512BB LM n° 45 (IMSA GTX, 1981) : 3.55.660 (/).

Ferrari F40 LM n°34 (GT1, 1995): 3.55.690 (12).

Kremer K8 n° 6 (LMP, 1997) : 3.56.929 (non qualifiée).

Nissan 300 ZX n°75 (GTS, 1994): 3.57.090 (5).

BMW M1 n°76 (IMSA +2.5, 1979): 3.57.380 (6).

Chrysler Viper GTS-R n° 52 (GTS, 2002): 3.59.302 (14).

Chevrolet Camaro n°35 (IMSA GTO, 1981): 3.59.570 (/).

Ferrari 512 BB n°27 (GTX, 1984): 4.00.200 (/).

Lamborghini Murcielago R-GT (GT1, 2006): 4.00.287 (/).

Chevrolet Camaro n°80 (IMSA GTO, 1982): 4.00.340 (/).

Chevrolet Monza n°75 (IMSA, 1976) : 4.00.800 (/).

Ford GT n°61 (GT1, 2010): 4.01.628 (/).

WR Autoexe LMP02 n°24 (LMP675, 2002): 4.01.791 (/).

BMW M1 n°83 (IMSA, 1980): 4.02.700 (14).

Renault Spider V6 n°32 (GT1, 1996): 4.03.181 (temps réalisé en essais libres) (/).

BMW M3 E92 GT n°79 (GT2, 2010) : 4.03.215 (/).

SRT Viper GTS-R n° 93 (GTE Pro, 2013) : 4.03.461 (31).

Aston Martin V8 Vantage n°92 (GT2, 2010): 4.04.303 (/).

Ferrari F430 GTC n°83 (GT2, 2008): 4.04.515 (/).

Mc Laren F1 GTR n°42 (GT1, 1995): 4.04.520 (13).

Porsche 911 GT3 RSR n°80 (GT2, 2007): 4.05.588 (/).

BMW 3.0 CSL n° 93 (T, 1975): 4.06.000 (/).

Toyota Supra GT LM n° 57 (GT1, 1996): 4.06.532 (/).

Saleen Mustang n° 67 (GT2, 1997): 4.06.922 (/).

Lotus Evora n°65 (GTE Pro, 2011): 4.07.465 (22).

Porsche 911 (934) n°70 (GT, 1981): 4.08.860 (17).

Jaguar XJ220C n°58 (GT1, 1995): 4.09.450 (/).

Callaway C12-R n°70 (GT, 2001): 4.10.168 (/).

Venturi 600 LM n°43 (GT1, 1995): 4.10.210 (/).

De Tomaso Pantera Gr.5 n°35 (Gr.5 + 2.0, 1979) : 4.10.770 (/).

Ferrari 512 BB LM n°85 (IMSA +2.5, 1978): 4.10.900 (/).

Sard MC8-R n°26 (GT1, 1995): 4.11.030 (/).

Mazda RX-7 254i n°83 (IMSA GTX, 1982): 4.11.290 (/).

Spice SE90C n°40 (C1, 1991) : 4.11.781 (/).

Jaguar XKR n°81 (GT2, 2010): 4.12.431 (/).

Panoz Esperante n°82 (GT2, 2007) : 4.13.049 (23).

TVR Tuscan T400R n° 89 (GT, 2004) : 4.13.368 (21).

Nissan Skyline R33 LM n°22 (GT1, 1995): 4.14.430 (10).

Callaway Corvette n° 73 (GT2, 1995) : 4.15.880 (9).

Morgan Aero 8 GT n°73 (GT, 2002): 4.16.847 (/).

Bugatti EB110S n°34 (GT1, 1994): 4.16.940 (/).

Mazda RX-7 n° 74 (IMSA GTS, 1994): 4.17.740 (15).

Spyker C8 Double 12R n°85 (GT, 2003): 4.18.887 (/).

Marcos LM600 n°70 (GT2, 1995): 4.18.930 (/).

Porsche 924 GTR n° 73 (GT, 1981) : 4.19.910 (/).

Porsche 911 GT2 n°68 (GT2, 1998) : 4.23.655 (20).

Mercedes 300 SLR n°20 (2001-3000, 1955): 4.24.200 (/).

Aston Martin AMV8 n°50 (GTP +3.0, 1979): 4.24.480 (/).

De Tomaso Pantera n°37 (GT1, 1994): 4.24.640 (/).

Ferrari 308 GT4 n°18 (S3.0, 1974) : 4.25.300 (/).

Mercedes 500 SLC n°40 (Gr.5 +2.0, 1978): 4.26.100 (non qualifiée).

Chevrolet Corvette ZR-1 n°30 (GT1, 1995): 4.27.890 (/).

Ferrari 365 GT4/BB n°75 (IMSA, 1977): 4.27.900 (16).

BMW 320i n°50 (IMSA, 1977): 4.27.900 (9).

Alpine A610 n°60 (GT2, 1994) : 4.28.530 (13).

Dodge Charger n°4 (NASCAR, 1976):  4.29.700 (/).

Alpine A310 n°87 (GTP, 1977): 4.31.100 (/).

Dodge Viper RT/10 n°40 (GT1, 1994): 4.33.360 (12).

Lotus Esprit 300S n°61 (GT2, 1994): 4.33.710 (/).

Ford Torino n° 90 (NASCAR, 1976): 4.38.000 (/).

Chevrolet Corvette ZL1 n°4 (GT, 1972): 4.42.800 (15).

Dodge Viper RT/10 n°41 (GT1, 1994): 4.43.080 (/).

Lamborghini Islero 400 GT n° 34 (GTX, 1975): 5.28.000 (non qualifiée).

MIG M100 n°93 (GT, 1993): 5.59.150 (/).

Chenard & Walker n°9 (3.0, 1923): pas de temps (1).

Cunningham Cadillac Spyder « Le Monstre » n°2 (5001 à 8000, 1950) : pas de temps (11).

Porsche 356 n°46 (S1.1, 1951) : pas de temps (20).

Chevrolet Corvette n°3 (GT, 1960) : pas de temps (8).

Ferrari 250 GT Breadvan n° 16 (EXP, 1962) : pas de temps (/).

Ferrari 512BB Biturbo Château n° 8 (GTP, 1977): pas de temps (/).

Allard J2X-C n° 7 (Cat.1, 1993): pas de temps (/).

Pagani Zonda GR n°60 (GTS, 2004): pas de temps (/).

Légende :

 

Bleu marine: (1923-1928)

Gris : 13.492 km (1932-1955)

Gris foncé: 13.461 km (1956-1967)

Marron: 13.469 km (1968-1971)

Vert: 13.640 km (1972-1978)

Orange: 13.626 km (1979-1985)

Violet: 13.528 km (1986)

Rose: 13.535 km (1987-1989)

Bleu: 13.600 km (1990-1996)

Rouge: 13.605 km (1997-2001)

Turquoise: 13.650 km (2002-2005)

Vert olive : 13.650 km (2006)

Noir: 13.629 km (2007-…)

(1) : classement final en course.

 

Pour info : apparition des chicanes dans la ligne droite des Hunaudières lors de l'édition 1990.