Dams\' s Cars

La Chevrolet Corvette n°6 (catégorie II) du team Pickett Racing qui a terminé 3ème de la course de Laguna Seca comptant pour le championnat Trans-Am 1979, avec au volant le pilote américain : G. Pickett (USA).

Pour cette dernière manche de la saison, Pickett termine troisième, au milieu de six Porsche 935. Il était 7ème sur la grille de départ. La course a été remportée par Peter Gregg. Le championnat a été remporté par John Paul (abandon à Laguna Seca) sur Porsche 935 JLP1 avec 169 points, soit 98 points devant son dauphin. La catégorie I a été remporté par G. Bothello (Chevrolet Corvette) alors que B. Tullius a remporté cette catégorie à Laguna Seca au volant de sa Triumph TR8. G. Pickett n' a participé qu' à une seule autre manche du championnat 1979, à Portland, où il n' a finit que 21ème (6ème de la catégorie II) à cause d' un problème de pneumatique.

La base de cette voiture est une Corvette de troisième génération (C3) modifiée par Greenwood. Les frères Greenwood sont des spécialistes des Corvette. Ils ont produits quelques séries limitées de voitures modifiées et des voitures de courses. Cette voiture est la première chez Grenwood à être équipée d' un châssis tubulaire. Une fois rachetée par Pickett, fin 1977, la voiture a subit de nombreuses modifications, que ce soit au niveau de la mécanique ou de la carrosserie. La plupart de ces évolutions sont l' œuvre de George Foltz, un des membres fondateurs de Protofab. Au départ, le moteur produisait 750 CV mais le reste de la mécanique n' a pas supporté cette puissance monstrueuse. En 1998, Greg Pickett a lancé avec son fils une marque de complément alimentaire pour sportifs. A partir de 2007, une écurie de course sponsorisée par cette marque est lancée et Greg Pickett est au volant jusqu' à un accident en 2010 mettant fin à sa carrière. Il a eu le temps de remporter trois courses en ALMS et une victoire en LMP2 aux 12 Heures de Sebring 2010. L' écurie continue malgré la fin de carrière de Pickett. Celui-ci a également participé une fois aux 24 Heures du Mans, en 2008, sur Lola B07/10 LMP1 (abandon). La voiture continua à courir à Trans-Am jusqu' à la fin de la saison 1983, même si dés 1980, elle a perdu une partie de ses impressionnants éléments aéro qui faisait son charme. Pickett l' a conduit jusqu' au milieu de la saison 1983 avant de laisser le volant à D. Brassfield pour la fin de saison.

Moteur : V8 7.0L. Châssis : Greenwood TF001.

Puissance :  700CV.

Transmission : propulsion, boîte manuelle 4 vitesses.

Pneus : GoodYear Eagle ; Sponsors : Neo Life / Valvoline / Champion ...

Palmarès Chevrolet Corvette Greenwood TF001: champion Trans-Am catégorie II 1978. Trans-Am 1978 (Sears Point, Mosport, Road America & Laguna Seca); Trans-Am 1980 (Laguna Seca & Riverside) & Trans-Am Lime Rock 1981.

Palmarès G. Pickett (Trans-Am) : champion catégorie 2 1978 (Chevrolet Corvette). 13 victoires : Sears Point, Mosport, Road America & Laguna Seca 1978, Laguna Seca & Riverside 1980 & Lime Rock 1981 (Chevrolet Corvette), Sears Point 1&2, Portland & Kent 1984 (Mercury Capri) & Mid Ohio & Brainerd 1986 (Chevrolet Camaro).

La miniature est un superbe & très rare kit signé Arena (1/43) qui a été modifié pour se rapprocher du modèle original. Quel look !